“算了吧小叶,别闹了,我心脏不好,经不起你这么瞎折腾。”
“校长,我没跟你开玩笑,造车,我是认真的,我做了非常充分的计划,考虑到了每个环节,有非常清晰的产品定位……你再仔细看看这份计划书,对于造车,我不说有100%的把握,七八成的成功率是有的。而且整个项目需要的资金,大概是100亿左右,不需要上千亿那么多,何况我也有办法解决资金问题,需要你提供的支持,主要是造车资质的申请、人才的提供培养、一些关系的疏通以及由学校出面担保等,不需要学校掏一分钱。”
叶云明道。
即便如此。
夏强军还是连连摇头,苦口婆心的劝他放弃造车的想法。
见叶云明不为所动,似乎铁了心的要造车的时候。
夏强军只得把书记卢兴海,指导老师赵斌,以及其他的校领导,都喊了过来,一起来做他的思想工作。
“小叶,现在国内的造车行业太卷了,国外的百年车企都被卷到纷纷退出龙国市场,你一个新兵蛋子,何德何能有把握卷出一条活路来?”
“小叶,我们知道,你手里是有点钱,东方动力公司的股份,至少值几百亿,这钱拿去造车绝对是够了,只是,真的不能这么玩啊,如果失败了,你损失的只是金钱,但学校也会跟着受到影响啊。”
“听我们的劝,别去造车了,随便搞点别的项目,学校都愿意陪你一起玩,造车要是失败了,难道让学校的老师跟学生们买单消化么?”
“造手机都比造车靠谱,手机如果不好用,只是看视频卡一点,打电话信号差一点;如果造出的车质量不好,是会闹出人命的!到时候你赔都赔不起!”
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“不错,人命关天,叶同学,你不要把自己的兴趣爱好,放到跟人命相关的项目上去,这不是能乱开玩笑的事!”
“换个更靠谱的项目吧,小叶,只要不是造车,我们多多少少都会支持。”
校长夏强军更是道:“小叶,只要你放弃造车,哪怕是去造飞机造火箭,我都陪你一起上天!”
反对。
铺天盖地般的反对。
听不到一个支持赞成的声音。
甚至在校长夏强军的眼中,他叶云明就是去造飞机造火箭,都会给予支持,唯独造车不行,他坚决反对!
对这种情况。
叶云明虽早有预判,但校领导们的反对程度,还是有点超出他的预料。
且不管他如何解释都没用,愿意看完那份计划书的都没有一个,直接把他的造车项目判了个死刑。
都认为他一个大学生,也敢去做造车梦?
简直是不自量力,天方夜谭!
当然叶云明能理解他们的反对立场,最根本的原因,是龙国的汽车市场,已是这个星球最内卷的领域,没有之一!
多少身家过百亿、千亿的大佬,在这个领域铩羽而归,以失败收场,沦为失信老赖。
多少曾经市值超过千亿、万亿的造车企业,破产重组倒闭、灰飞烟灭,只剩一地鸡毛。
现在还能生存下来的造车势力,哪个不是有着极深的技术护城河?哪个不是在价格战中,彻底杀红眼,靠着微薄的利润率咬牙死扛,且只要技术上稍稍掉队,在价格性价比上稍低一些,就是淘汰出局的命运,谁都不敢掉以轻心。
甚至从国内市场杀到了海外市场,进入到遍地烽火、四处征讨的群雄时代,为了避免落后,各大车企每年砸下的研发费用,都是几十亿上百亿级别,技术迭代非常迅速。
如果是搞技术领域的全面竞争的话,叶云明就算弄到了上百亿,也估计连个泡都冒不出来,不可能拿出极有竞争力的汽车产品。
如果采用货架式供应商整合模式的话,大部分汽车配件,如底盘、悬挂、车灯、轮胎、电机等配件,都从供应商那里采购,自己只需自研少部分零件,最后拼凑整合成一款车型,这种造车模式也可以选,且确实能以较低的投入就把车造出来,之前大米公司的雷俊,采用的就是供应商整合模式,但依然以失败告终。
因为绝大部分零配件都是自主研发制造的比梦迪汽车,可以把整车卖出便宜两三万的价格,利润却依然不低。