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第81章 客户与产品定位(第3页)

而这项‘磁盾防护’技术,虽属于被动缓冲式防护,但其防护力,远远超过那些号称使用2200兆帕核潜艇钢的车型,因为潜艇钢虽硬,但防护区域有限、用量较少、存在承受上限,难以做到全面防护。

如此!

‘电磁悬挂’带来的超级舒适性。

‘磁盾防护’带来的超级安全性。

仅仅凭借这两项的核心技术,叶云明认为,星云汽车在市场上站稳脚跟,卖个几万台应该不成问题,毕竟那些中老年的有钱人,谁不愿意坐上全世界‘最舒适、最安全’的车?

“叶总,这两项技术确实不错,实现原理也很简单,但忽略了一个最基本的问题。”

电机工程师史永强,举起手提出一个问题:“一旦把这两项技术,应用到汽车上,耗电功率至少增加二三十千瓦,每小时多用几十度电,意味着续航至少减半,原本500公里的续航,最多跑250。若不是耗电太高,其它厂商可能早就用上这两项技术了,另外散热也是个大问题,如果车辆行驶在颠簸路段,悬架缸筒内部会很容易过热。”

“能耗不用担心。”

叶云明道:“我这有个供应商渠道,可以买到最先进的纯固态电池,能量密度超过550,不用担心影响续航,至于缸筒发热问题,内部使用超导材料就行,不产生多余热量,过热问题不会发生。”

听到这里。

在场的众研发骨干,眼睛终于亮了不少,开始有了一定的信心。

一位叫刘建的软件工程师,搓着手,颇为兴奋的道:

“我没想到叶总您准备的这么充分,看来是真心想干出一番成绩,而我们的核心竞争力,一是顶级的舒适性,二是顶级的安全性,三是高能固态电池可以拿到,等于舒适、防护、电池三大块,我们就已立于不败之地!

再把营销做好一点,着重强调用户的隐私,不要弄那么多的屏幕、摄像头、传感器,砍掉花里胡哨的冰箱彩电大沙发!甚至联网都不需要,把隐私保护做到极致后,加之电动车用的零件少,构造简单,可靠性高,合计是足足五项的核心竞争力!一旦推向市场,面向高端客户,我实在想不出他们拒绝星云汽车的理由是什么?”

“好!看来我的造车理念,终于有人看透彻了,不枉我耗费那么多的口水了。”

叶云明非常高兴,记住了这个叫刘建的工程师,把他列入了优先考察和提拔对象。

这时。

在场的其他人,也基本都明白过来了,有人拍手叫绝,有人连连称妙,觉得叶总的这个造车项目,确实有那么三五成的搞成希望,顿时充满了动力,一个个都看到了虽有些模糊,但的确有可能实现的伟大目标,故而不再迷茫,只想铆足劲的好好干。

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